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  20191119 ,>>【www.4633333.nom】>>,  记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。

     5年内,之江地区将如何变化?150个项目将如何实施?我们一起往下看——之江地区控规汇总图  补西湖区之“短”  从地理上来说,作为杭州主城区之一,西湖区的总面积为312平方公里。  李先生告诉记者,像这种情况,在杭州市区不算少见。

 

    难道是体育场路车流量太大导致交通拥堵?记者往前步行300多米后,发现了李先生说的情况——就在体育场路永天路口的这条斑马线前,所有车辆都停着,礼让行人优先过马路。“早晚高峰比较明显,特别是早上买菜的人很多,斑马线前行人一直在走,很多时候后面的汽车都排起长队,我觉得这样对交通有影响。

 

  <<|www.4633333.nom|>>  不过,由于斑马线距离建国北路凤起路口只有150米左右,很多刚刚通过路口的车辆一旦遇到过马路的行人,就得停车,一旦南向北的车流过大,很容易就会造成路口拥堵。

   ”  另一位读者陈女士也来向记者“吐槽”:建国北路凤起路口北侧的锦园小区西门前那条斑马线,因为买菜的市民源源不断,很容易引起车辆排队等候。  相比早高峰时树园小区北门那条斑马线的堵车场面,这里的交通状况要稍好一些。

 

     记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。  在空间载体上,杭州将坚持平台引领、廊带联动,为深度融入长三角一体化提供有力支撑。

 

     有配套管网提升——重点实施铜鉴湖防洪排涝调蓄工程、之江净水厂一期等项目,加快推进淀山浦、团结浦等项目,确保之江净水厂2020年底前投入使用。熟悉这里的大多知道,之江地区交通不便,好医院、好学校少,严重阻碍了区域的发展。

 

       “斑马线前文明礼让虽然值得提倡和推广,然而在市中心这样人流和车流密集的斑马线前,车辆如果一直停车等待行人,会不会反而成了一种变相的拥堵,交警部门能不能多做一些调查,在这样的斑马线前设个红绿灯,方便大家?”  收到李先生的反映后,记者就趁着早高峰到现场调查了一番。

 

  (环彦博 20191119 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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